Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
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ich trage mich in der Absicht eine Griffheizung nach zu rüsten, die geht mir ab.
Kann ich einfach die Originalen Triumphteile einbauen?
Wird das irgendwo in der Armatur verkabelt, kennt sich da einer aus, hat das schonmal einer gemacht?
Ich habe jetzt als Beispiel mal diese rausgesucht:
Danke schonmal
Pascal
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Seit 2021 sind die Heizgriffe bei der XE nicht mehr serienmäßig verbaut.
Hallo zusammen,
Habe Donnerstag einen Termin wegen Ölverlust an der Kupplung. Bei einer näheren Begutachtung ist mir aufgefallen, das mein Zylinderkopf anscheinend schwitzt.
Die Maschine hat erst 500 km auf der Uhr…….
Ist das normal oder schwitzt da die Dichtung????
Gruß Thomas
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Ist normal, hatte meine auch.
Wurde bei der 1000er Inspektion einmal abgewischt, seit 20000Km trocken. ;-)
:-? Jetzt hat mich Gestern bei ner Ausfahrt jemand Aufmerksam gemacht:
Hand und Fußbremse bei der Scram 1200 - kein Bremslicht! An was könnte das am ehesten liegen?
VG Friedrich
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Der Schalter müsste auf der Bremspumpe sein.
Prinzipiell könnte das aber komplizierter sein, weil das ganze noch über den vorderen Bremslicht Schalter geht.
Ist ne komplizierter Schaltung, damit die Elektronik weiß welche Bremse aktiv ist.
Das wurden hier schon mal bei die T120 genauer erklärt. Ist bei der Scrambler aber bestimmt ähnlich.
Vorne Bremsen macht Bremslicht! Danke für alle Tips!!
Hi, kann mir jemand sagen wo man bei der Scrambler 1200 zündungsgeschaltetes PLUS abgreifen kann - für ne USB-Dose und/oder Navi-Anschluß. Also am besten ohne das man ein klopsiges Relais verbauen und endless Strippen ziehen muß. Dauerplus-Dose ist keine Option.
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Da hab ich in einem anderen Fred schonmal Bezug dazu genommen:
Der Trick besteht meines Erachtens nach darin hier an der Zuleitung für die USB Dose einen Zwischenstecker ein zu bauen, den ich im Ebay gefunden habe.
Zu beachten gilt, dass die Kabelfarben hier falschrum sind, da Honda den Stecker andersherum belegt.Rot ist Plus und schwarz Masse.
bin seit kurzem n stolzer Besitzer einer XC, bin wohl leider ein wenig zu kleingeraten für die XE…
Kurze Frage, mein vorhergehendes Gefährt, Scrambler 900 hatte lediglich eine Lämpchen welches anging wenn das Wasser zu heiß wird.
Bei der neuen gibts ja eine Skala, jedoch wurde ich bisher im Handbuch nicht fündig daher die Frage an euch.
Zu anfangs als das Gefährt neu war, hat sich die Temperaturanzeige förmlich bei 50%...
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Super dank euch beiden für die Antworten und euer Feedback.
Ich behalt es jetzt erstmal als normal und schau mal weiter.
Denke dann kann man hier ja zumachen.
Gute Fahrt euch ✌🏻
habe am Wochenende den kleinen Flyscreen montiert montiert und dabei festgestellt, dass der Bowdenzug an der Halteklammer schleift.
Die Gummiisolierung ist schon offen und der Stahlmantel sichtbar (Kilometerstand: 1400Km). Ich habe mal versucht das zu Fotografieren:
Die original Halteklammer muss entfernt werden weil der Flyscreen Befestigungssatz eine inbegriffen hat. Nun schleift es dort weiter.
Wird die Klammer nicht benutzt,...
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Deswegen meine Frage wie seit ihr vorgegangen.
...ist doch weiter oben schon mehrfach beschrieben. Du musst halt einen zusätzlichen Schutzschlauch drüber machen und gut ist...
meine XE hat bei meinem FTH vergangene Woche einen neuen Kupplungszug (wegen Scheuerstelle vom Flyscreen-Halter) bekommen. Seitdem hat sie morgens Schwierigkeiten in die Puschen zu kommen. Genauer gesagt, drücke ich den Motorstartschalter nach oben damit das Mäusekino hochfahren kann. Wenn ich dann den Motorstartschalter nach unten drücke um den Motor zu starten, klackt es nur (Relais?!?) und der Motor dreht nicht. Bei erneuten...
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Hallo Zusammen, ich hab seit der Winterpause Schwierigkeiten meine beste Freundin zu starten. Immer dann wenn sie etwas länger aus ist (>3h). Sie springt dann erst beim zweiten Mal an. Beim ersten Mal leiert der Anslasser aber sie will einfach nicht. Mach ich die Zündung aus und wieder an springt sie dann ziemlich zügig an. Mein Händler meinte nach 3-4 Jahren sind die Batterien nicht mehr das wahre und ich sollte sie mal tauschen. Gesagt getan,...
Wenn du die 12 Volt Steckdose meinst dann sind die Kabel im Lampengehäuse.
Ist aber ein Dauerplus!!
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Hi,
ich habe das jetzt wie folgt gelöst. Wasserdichte USB-C Dose dort installiert, wo sonst die 12V Dose hinkommt. Dann mit Verlängerungskabel (USB-A Stecker auf USB-C Buchse - 1,3m) unter dem Tank zur USB Dose unterm Sitz. So habe ich bei Bedarf Strom.
Duttek USB C Panel Flush Mount Kabel,USB C Einbaubuchse USB Mount Dash Mount Mount Panel Mount Kabel für Auto Boot Motorrad (Round Single Type-C 30cm)
ich habe noch keinen Thread zu diesem Thema gefunden.
Aber da es mich jetzt lang beschäftigt hat und ich nach wochenlanger Recherche auch zu einem Ergebnis gelangt bin, möchte ich meine Erkenntnisse mit euch teilen.
Es sind ja für die Nebelscheinwerfer eigens Stecker im Scheinwerfer vorhanden.
Ich möchte aber nicht 300€ für ein Set Triumoh LED´s ausgeben und vor allem auch keine Kabel an einer dermaßen teuren Maschine...
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Hi,
das Ganze gibt es auch schon um 10 € mit Kabel dran:
passt die originale triumph Bordsteckdose in das Loch in der oberen Gabelbrücke rein?
Hat das schon jemand verbaut?
Wo kann ich am einfachsten Zündungsplus abgreifen?
Danke sagt Bene.....
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Hi,
danke für den Hinweis. Der hier schaut doch fast schon gut aus:
AMP Stecker/Buchsen habe ich auch noch da. das kann ich natürlich auch machen. Zum Halter - wird wieder per RAM Mount Kugel befestigt.
Bisher konnte ich nur die XE Probe fahren und am Wochenende waren wir zu zweit die XC mal Probesitzen. Von hinten kam die Meldung ganz OK , wobei die V85TT da etwas besser abschnitt. Die beste Sozia von allen ist vom bisherigen Mopped (XB12X) komfortmäßig allerdings verwöhnt.
Wie sind eure Erfahrungen im Soziusbetrieb? Das bei geht es nicht um die Reise mit großem Gepäck sondern um ausgedehnte Wochenendtouren. Der Tipp Probefahrt zu zweit...
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Hallo Franzl
Sehr schön geworden, und nichts zu Danken, für sowas gibt‘s so ein Forum
Schöne Feiertage
Gruß Neo
Hallo
Nachdem ich sie Suche-Funktion vergeblich bemüht habe, stelle ich hier mal eine spezielle Frage:
Wie auch schon an meinem Tiger 1200 XRT habe ich nun auch feststellen müssen, dass auch am Scrambler der Satellitenempfang meines Garmin Zumo XTnnach Einschalten der Zündung deutlich einbricht 🥺. Ich dachte, dass es am Display des Tigers gelegen hat, aber beim Scrambler auch🤔.
Das Thema wurde schon mal ausgiebig diskutiert
Habt ihr das auch...
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Werd es im Frühjahr dann sehen, hab ja auch noch die 1290 SA alter Art also ohne Keyles Go zum Vergleich.
Hat von den aktuellen Scrambler Besitzern schon mal jemand versucht Öl nachzufüllen?
Ich weiß, bei den meisten wird es noch keine Veranlassung dazu gegeben haben, ich hatte heute nach der Erstinspektion mit meinem Dealer darüber gesprochen.
Er meinte, dass dies schon „anspruchsvoll“ sei :Dx
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Ich habe so einen 1L Kanister mit ausziehbarem Rüssel (noch von der BMW übernommen). Das Nachfüllen geht damit völlig problemlos.
Hallo liebe Freunde,
seit 2 Tagen habe ich nach dem Start der Scram starke Drehzahlschwankungen, sie geht teilweise auch wieder aus. Die Drehzahl schwankt zwischen 700 und 1400 Um/min es geht hoch und runter. Hat jemand ähnliche Phänomene ?? Das ganz natürlich ohne Gas zu geben..... :? :?
VG
Ralph
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Mir ging es jetzt um den höheren Gummi,der im Laufe der Produktion ja geändert wurde .
Natürlich die Stecker trotzdem einer Kontrolle unterziehen - das Einfachste immer zuerst ;-) und die Wahrscheinlichkeit ist groß :?
war jetzt gerade 3 Wochen in Ligurien und im Piemont, und habe bei unseren Offroadausflügen ständig laute Klappergeräusche oder Schlaggeräusche wahrgenommen.
Ist das nur die Kette, die an die Schwinge schlägt ?
Habe auch die Batterie in Verdacht, die nur mehr oder weniger locker in Ihrem Batteriefach steht.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Gruss Bene
20200706_125014_resized.jpg
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…die Klapperei von der Kette kann ich bestätigen. Maßnahmen dann im Winter -danke für den Tip
Im Handbuch steht, dass die Instrumententafel (tolles Wort) in der Neigung verstellt werden kann. Ich hab da wie blöde schon rumgedrückt, bewegt sich aber nicht. Kann mir das jemand erklären, wie es geht?
Gruß
Heiko
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Ist ja ein Imbus und muss nur etwas gelockert werden. Das geht mit gelenkigen Fingern auch ohne Abbau des Windschildes.
Nur ein Kleinigkeit - Bei mir ist es eine Torx schraube, kein Imbus.
Habe heute Post aus Italien bekommen. Man findet nicht viel drüber im Netz.
Qualität ist erste Sahne, Optik in Natura besser als erwartet, obwohl es die große Version ist. Mein Helm passt leider trotzdem nicht rein.
Montage war ne Sache von 20 Minuten, sehr passgenau.
Ich hab jetzt genug Auflagefläche um mit Gleitschirm und Motorrad zu verreisen!
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Hier wie gewünscht die Maße für die Kofferträger von Metal Mule.
Zwischen den Koffern, also von Träger zu Träger 55 cm.
Gesamtmaß der Touratech Zega Pro 2 mit 31/38 Liter, genau 100 cm.
wer hat Ahnung wo ich solche Stecker herbekomme? Sie sind an den originalen Nebelscheinwerfern der Scrambler 1200 XE verbaut. An die Originalen Buchsen, die in der Lampe liegen, möchte ich gerne meine Zubehörscheinwerfer anschließen. Wer hat einen Tipp wo ich die herbekomme. Der Triumpfhändler hat keine.
Gruß Kurve
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Den hier, habe ich gestern bei meiner XE verbaut.
Passt und funktioniert. 👍🏽
haben Sie eine Möglichkeit die Anfahrhilfe (Drehzahlanhebung von 1000 auf 1500 U/min beim Auskuppeln) auszuschalten?
Serienmäßig ist,
- dass der Motor beim Verzögern durch die Bremswirkung des Motors ab Drehzahl 1500 U/min die Drehzahl hält, also nicht weiter verzögert.
- das der Motor beim Verzögern durch die Bremswirkung des Motors bei 1.500 U/min, bei 43 km/h (!!!) im letzten Gang...
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Hallo Urs,
erbitte Deine mail-Adresse oder Telefonnummer. Hätte gerne mit Dir über den Schalter gesprochen.
Vielen Dank.
Hallo allerseits, ich habe eine 1200 XE Bj. 2021. Ich möchte einen Lenker montieren, der von der Kröpfung her ein wenig mehr nach innen zeigt. (Ich bekomme bei dem Originallenker bei längerer Fahrt Probleme in der Schulter... alter Mann halt) Ich habe auch schon einen gefunden, der von der Breite und Höhe nahezu identisch ist. (Ist für die BMW 800 GS) und jetzt kommt das Problem. Ich bekomme die Lenkerarmaturen (die mit den Schaltern) nicht...
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Schalter abziehen.JPG
Hier ist ein kleiner Block mit Pin in Loch am Lenker verbunden, der wiederum mit dem Schalter verklipst ist. Diesen gilt es zu lösen. Vorher jeweils Armatur abbauen... ;-)
Hallo verehrte Scrambler Gemeinde,
Gibt es einen zulassungsfähigen 17 Radsatz für die XE/C ( Kineo oder ähnlich )
Kann mir jemand weiterhelfen ?
Beste Grüße
Ron
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Das sind Speed Twin Felgen, wenn ich nicht irre. ;-)
Welche Felgen, evtl. Alu kann man auf die Scrambler 1200 XE BJ.2019 als Alternative nehmen.
Gibt es ausser den kekannten besonderen Speichenfelgen auch irgendwo die Möglichkeit mit Alufelgen.
Oder wo gibt es eine Adresse die es mit ner Sondereintragung ermöglichen kann. Habe nichts gefunden.
Wer von euch Experten kann mir da weiterhelfen.
Danke
Freundliche Grüße
Friedrich
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Das warum kann man fragen.
Über Sinn und Unsinn streiten sich die Geister seit je her. :pino Es ist ganz einfach, ich mag grobe Alu Speichen wie bei manchen Harleys.
So richtig packen mich die Kineo nicht.
Wenn es dann 2.600 € kosten soll schlafe ich so lange darüber bis ich von dem Splin abgerückt bin.
Das Sondermodell der Scram hätte mich auch interessiert. Aber dann nur wegen E 5 und dem Tank, 4.000 € also mach ich meine Alte wie ich Lust...
Hallo zusammen,
wer von euch hat schon mal einen Reifenwechsel (hinten und/oder vorne) – eigenständig – an der XE durchgeführt?
Welches Equipment (Heber, Rad-Ständer) habt ihr dazu benutzt?
Mittelheber ist ja nicht nutzbar, da XE zu schwer und Motorschutz nicht geeignet?
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Ich nehm fürs Hinterrad einen universellen Montageständer und für vorn einen einfachen Kettenzug. Lasthaken ist an der Garagendecke angedübelt.
Damit wechsel ich bislang bei jedem Mopped die Räder selber bzw. nutze das für alle Wartungsarbeiten.
Ich hoffe, Ihr haltet mich nicht für einen völligen Idioten, ich schraube seit 30 Jahren an Motorrädern, aber so eine bescheidene Montage habe ich noch nicht erlebt. :schimpf
Gibt es da irgend einen Trick, den ich nicht kenne?
Nuss öffnen (Kettenspanner lockern, klar), Achse raus, Rad raus, Reifen wechseln und Rad wieder rein.
In einer Hand das (nicht ganz so leichte) Rad in Position halten und mit der zweiten versuchen...
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Geht relativ easy mit Hauptständer. Das Motorrad steht gerade und nicht geneigt, das Einfädeln der Bremse geht auch leicht, einfach das Moped hinten ein bißchen runterdrücken.
Gruß, Gerhard
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