Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Regeln & Infos
Vorweg 6 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Themenpräfix benutzen (Auswahl Modell)
Was haltet Ihr von LED`s als Instrumentenbeleuchtung bzw. als Ersatz für die normalen Leuchten der Kontrolllampen? Bin auf die Idee gekommen, da die Kontrolllampen (vor allem die Öldruckleuchte) doch tagsüber eher schlecht ablesbar sind. Ist das überhaupt möglich? Wäre das technisch auch für einen Laien zu bewältigen? Und wenn ja, welche Teile bräuchte man und wie funktioniert es?
Ich hab mir in der Bucht 2 alte Kotflügel geschossen, die ich jetzt anpassen, sandstrahlen, spachteln und lackieren möchte (lackieren macht ein Profi - aber die Vorarbeiten möcht ich übernehmen).
Da ich auf diesem Gebiet totaler Laie bin dacht ich mir ich werf hier mal nen Thread ein.
Wie geh ich am besten und effektivsten an die Sache ran?
Das vorders Blech stammt von irgendeiner alten Kawa Z wasweißich. Hat 3-4 minimale kleine Dellen und is...
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Was darf denn das Ganze so kosten?
Hab da 0 Erfahrung mit sowas...
endlich habe ich mein Problem mit den Lenkerendspiegeln
gelöst. Bei Ducati gibt es einzeln zu bestellen Messingspreizdübel
für 22mm Lenker also Innendurchmesser ca. 18,5mm.
Ich habe gleich die Spiegel mitbestellt die sind allerdings richtig
teuer 180 Euronen. Der Vorteil ist, man kann diese nach allen Richtungen
einklappen. In meiner Garage brauche ich jeden Millimeter also
für mich absolut Top. Ich hoffe ich kann damit...
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Und zum Foto hereinstellen bin ich immer noch zu doof, ...
Ach das schaffst du schon. Is gar net schwer!
Wenn du Hilfe brauchst meld dich!
hat jemand einen Erfahrungsbericht zur Verlegung des Zündschlosses an den Rahmen mit dem Umbaukit? Gibt es irgendwelche Problem mit dem Verhalten bei Nässe (das Schloß liegt ja dann stärker im Spritzbereich)? Sonstige Hinweise??
Moin zusamm', kurze Frage: Kann man eine Thruxton mit 17.000 km noch kaufen, ohne große Schrauberwartungen zu haben? Vom Händler, mit Garantie? Ich hab mir schon mal das Original Workshop Manual (super!!!!, allerdings in englisch, Qualität wie mein altes manual von der 71er Bonnie) runtergeladen, wer's auch braucht: mal aus nachschaun, gute Seite, auch für andere Marken! Bis die Tage, Gruß aus Beckum, Manfred
Weiß jemand wo man die Kabelschuhe bekommt die an den Zündkabeln dran sind???
Also sprich die Stecker zwischen Zündkabel und Zündbox.
Ich habs bei Eletro Conrad und im KFZ Zubehör versucht nur weiterhelfen
konnte mir da keiner. Und extra für die Kleinteile zum TFH zu fahren hab
ich auch keine Lust.
Vielen Dank im voraus.
Gruß Kai
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Das müsste doch mit ganz normalen Kabelschuhen auch funktionieren oder?
Ich bin morgen vormittag eh am Schrauben dann schau ich mir das mal an.
Ich würd meinem Mopped gerne die Seitendeckel entfernen und dafür so ne Art Startnummerntafel in dieser Form dranmachen:
Die Bleche sind nicht das Problem. Die hab ich schon daheim rumliegen.
Die Crux is die Befestigung.
An den originalen Befestigungspunkten??? Oder wo bzw. wie gehts noch?
Hat da vielleicht jemand ne Idee?
@ Rainer und Berliner:...
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Dangge!
Samstag is wieder schraubing angesagt - da werd ich das mal austüfteln.
Danke für die Tipps!
Guks
P.S. Darf aber ruhig noch weitergehen dieser Fred!
Dank an Rainer! Ich hab jetzt den richtigen Lenker für mein Scrambler. Am Wochenende möcht ich die Blinker an den Lenkerenden montieren. Ich hab dafür schon je ein Kabel durch die Kabelschläuche gezogen. Geht das eigentlich mit der Masseverbindung über Die Federn an den Blinkern klar oder brauch ich ein zweites Kabel dafür? Soll ich die Verbindung der Kabel im Scheinwerfer löten oder gibt es passende Stecker, wenn ja wo? Ich hab riesen Spaß am...
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Hey Heri...
Wir können ja mal nen nachmittag ausmachen - dann schau ich mal bei Dir rum und wir können a Bisserl schrauben...
wennst magst... :oops:
Der Winter dauert ja noch a Zeitl...
Grüße
Guks
P.S. Steckverbindungen kriegst du zur Not auch bei OBI!
Ich habe heute abend schon das Forum durchforstet, aber ich habe keinen
Tipp erhalten mit welchem Stecker ich die hintere Beleuchtungseinheit verbinden kann. Seitdem ich das Heckelimatorteil von PRO- Bike angebaut habe, gefällt mir das Heck schon sehr gut aber für den Rest würde ich mir schon einen neuen Kabelbaum bauen wollen.
Wo bekomme ich den Stecker her.
MFG
Jochem
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Nix kleines Geld, das ist da echt teuer. Ich mache die Tage mal ein Stecker Set fertig, damit auch der nicht Elektriker das leicht wechseln kann. Gebraucht wird dann nur eine Kombi oder Spitzzange zum Quetschen.
Gruß
Rainer
Ich habe mich für als Servicepoint für Wilbers Fahrwerksprodukte beworben und dafür tatsächlich den Zuschlag bekommen. Das heißt, ab sofort seit Ihr bei mir auch in den besten Händen wenn es um Technik, Service, Garantie oder Reparatur geht. Die Wilbers Produkte sind ja schließlich komplett zulegbar und auch nach vielen Jahren und Tausenden von Kilometern von innen immer wieder in einen neuwertigen Zusatnd zu versetzten und können so ein ganzes...
Mich würd interessieren welche Birne in die klassischen Ochsenaugen reinkommt... Ich glaub ich nutz das Angebot von Louis *lach*.
Ich werd jedoch glaub ich mal wieder nix so lassen können wie es ist und werd - falls möglich - die Gehäuse mattschwarz pulverbeschichten lassen.
Aber jetzt erstmal zum Leuchtmittel
Grüße
und ein gutes neues Jahr 2009!
Guks
Scheiß da nix dann feit da nix!
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Hallo Gucks,
die Ochsenaugen kannst Du auch in seidenmatt über Rainer bestellen. (Als Sonderbestellung; sind dann von P&W. - Frag mich sowiso, warum er die noch nicht im Programm hat.)
Leuchtmittel (dann schon drinn) sind, wie schon erwähnt,die kleinen Soffitten in 21W.
Original werden unsere Twinns ja von 10W-Birnchen pro Blinker befeuert . Macht aber nichts; mit den 21W blinkt es etwas langsamer. - Sieht irgendwie souveräner aus. (Das Relais...
falls jemand mal etwas entchromen will, kann er das selber machen:
Kunstoffbecken mit ausreichendem Volumen für das zu entchromende Teil, Becken füllen mit lauwarmen Wasser und mit Kochsalz vollständig sättigen. 12V Batterie Plus an das zu entchromende Teil und die Masse an einen Blechstreifen legen. Beide Teile ( das zu entchromende und der Blechstreifen ) ins Wasser legen, die Teile dürfen sich nicht berühren,...
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Hi Guks,
zum Pulverbeschichten braucht das nicht vorher entchromt werden.
Das Teil wird vor dem Pulvern sandgestrahlt (oder war das mit Glasperlen ? ). Dadurch wir die Chromoberfläche so aufgeraut, dass die Pulverbeschichtung sehr gut hält.
Gruß, Lars
Ahso... na dann... dann halt keine Fotostory... pfff :wink:
Danke für den Tipp, Lars! :+++:
Hihi - naja vielleicht mach ichs trotzdem wenn mal Langeweile da is oder ich nen Leerlauf beim...
Moin - möchte nachher mal meine Zard anlage an meinen 08er Scrambler schrauben - bevor ich dabei alles falsch mache oder wesentliches übersehen - gibt es irgendwelche besonderheiten die zu beachten sind?
was ist mit den Lambdasonden in der originalanlage?
???
Danke für alle HInweise
Björn
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Da habe ich das wohl missverständlich beschrieben. :oops:
Klar, die Sonden an sich sind tauschbar; Sonde ist Sonde. (Sonst könnte man ja auch keine als Ersatzteil verbauen...)
Hallo,
weiß von euch jemand was man für einen Abzieher für den Lima-rotor braucht, also welche größe (Durchmesser x Gewindesteiung)?
Das original Triumph-Werkzeug soll 42 + x EUR kosten.
Gruß Jürgen
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Wenn Du das Polrad runter bekommen willst, ohne das und die Kurbelwelle zu zerstören solltest Du lieber den originalen Abzieher nehmen.
Als Tipp: Dazu gehört noch ein sog. Druckpilz :
Das Polrad sitzt so fest, das es vor kommt, das sogar der zerquetscht wird. Das Polrad geht aber trotzdem nicht los. :?
Ich habe mir dafür einen massiveren Druckpilz aus einer M12- Innensechskantschraube Festigkeit 12.9 gedreht. Damit geht es dann.
Ich bin jetzt wieder mal ins Grübeln gekommen zwecks n bisschen umbauen...
Da kamen mir Alu-Kotflügel in den Sinn...
siehe hier:
Welche Größe würdet ihr denn da für die Serienbereifung nehmen? Irgendwie raff ich das net (bitte net hauen... :oops:).
Grüße
Guks
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Moin,
für unseren zweiten Flattrack Umbau haben wir sehr gute Erfahrungen mit den Alu-Kotflügeln von Royal Enfield (für Trial-Umbau, auf offizieller Enfield Deutschland Seite www.zmtgmbh.de) gemacht: ungebohrt, schön schmal, Krümmung passte - das sollte man dann noch eruieren, ob´s passt; denn wir haben vorne und hinten 19 Räder, gedacht sind die für vorne 19 und hinten 18 , glaube ich - und wirklich sehr preisgünstig, verglichen mit allem, was...
ich habe einen Gebrauchten Shark-Auspuff am meinem Moped. Da sie mir etwas zu laut vorkam, habe ich mal den DB-Killer ausgebaut!
Sieht der im Original wirlich so aus :?: Sind die Bohrungen im dünnen Rohr richtig :?:
Vielen Dank schon mal.
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Also BodenseeScrambler hat definitiv die Alu -Ausführung, und bei dem sind die Eater 100%´ig nicht manipuliert:
Die Anlage war eine Demo -Hi-Up für ne Thrux, bevor die auf Scrambler umgebaut wurde, und mein Kollege fuhr.
An den Dämpfern/DB-Eatern selber wurde nichts Manipuliert.
Das es mehrere Eater für die VA-Version gibt ist mir neu!
Da vertrau ich aber auf Rainers Fachkenntnisse: Er hat garantiert 10mal so viele Sharkpötte in der Hand...
Hallo
da ich noch neu hier bin und im Winter mir eine Thruxton zulegen werde habe ich natürlich viele fragen in meinem Kopf rumschwirren.Kann mir vieleicht jemand sagen was für Lenkerstummel an dieser (wunderschönen)Thruxton verbaut sind? Die Auspufftüten sind doch von Norman Hydes oder?
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Hallo
ich habe mal ne ander Frage, was ist das für eine Sitzbank auf dem schwarzen sehr geil aussehenden Boik?
Bei Tipps & Tricks in einer Oldtimerzeitschrift schreibt ein Leser, dass er schon seit elf Jahren gegen Rostbildung im Tankinnern, bei der Winterstilllegung in seinen Motorradtank einen halben Liter Spiritus einfüllt, und den Tank (ca. 8 ltr.) danach voll macht.
Er hätte in all den Jahren noch nie Rost im Tank gehabt, und man könnte im Frühjahr ohne Startprobleme losfahren.
hier mal eine Info für diejenigen von Euch, die noch mit SLS fahren. :!:
Hatte bei meiner Bonnie einen unruhigen Leerlauf. War etwa wie Zündaussetzer.
Als ich das Regelventil des SLS öffnete, kam eine defekte Membrane zum Vorschein. :o Keine Ahnung ob dies die Ursache dafür ist, werde mir nun aber überlegen müssen ob Reparatur oder Ausbau.
Denke mal der Ausbau wird sinnvoller (weil geht nix mehr kaputt) und auch billiger...
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Tag Leute,
besten Dank für Eure Antworten und das Ventil-Angebot. :+top:
Habe gerade bei Rainer das Eleminator-Kit bestellt. :lol+:
Das SLS fliegt raus und dann is ruhe.
Eine Frage an die Technik-Spezialisten: Ich plane für nächstes Jahr eine längere Reise mit meiner Scrambler.
Dazu möchte ich links und rechts jeweils einen Alu-Koffer montieren.
Ich überlege ob ich die Auspuffanlage derart umbauen kann wie sie bei der Bonnie ist, damit das ganze auf der rechten Seite nicht so aufträgt.
Was wäre bei dem Umbau der Auspuffanlage zu beachten, ist das in irgend einer Hinsicht problematisch...
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Danke für den Tipp Tegi. Ich hab das Ding von Zard bei Rainer auf der web-side schon angeschaut. Das wäre schon eine zweckmässige Lösung.
Aber meinen Augen würde eine Lösung wie bei dem Scrambler Raisch in Rainers Galerie schon eher gefallen. Mal sehen ob sich irgend eine Lösung findet die dem Herz und dem Verstand gerecht wird. :+++:
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