Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
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Regeln & Infos
Vorweg 6 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Themenpräfix benutzen (Auswahl Modell)
hallo liebe Gemeinde, will hier nicht von 0 anfangen; Setting: 790ccm Bonnie, Zard2in1. Welche Hauptluftdüse für den FCR? Wie Mopedschraube schreibt: Das Gute ist aber bekanntlich so nah: Die Hauptdüsen der originalen Vergaser sind die Gleichen wie in den FCR's die Hauptluftdüsen Also 200er aufbohren? oder gleich 205 CVK-Hauptdüsen nehmen? Gibt es doch hier: , oder ?
und macht sowas Sinn?
gruß paulstroem
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Hi Paulström
Firma Raisch hat mit Sicherheit die größeren Düsen vorrätig
Gruß TT
ich hab gestern mit meiner Scrambler ne kleine Tour gedreht, vielleicht so 30km. Ich habe nen Motogadget Tiny im Lampengehäuse verbaut, da sind ja die LEDs relativ klein, und da noch satter Sonnenschein war, sind die LEDs ja besonders schlecht zu erkennen. Mir blieb fast das Herz stehen als ich unterwegs zufällig gemerkt hab dass die Öldrucklampe dauerrot leuchtet. Natürlich blieb ich sofort stehen und hab den Motor abgestellt....
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Ich hatte daß Phänomen an einer Dosieranlage, der Druckschalter war aus dem KFZ-Bereich. Da hatte der Schalter einen thermischen Fehler. Hat der Meß- und Regler ausgebaut und mit Heißluftfön getestet. Insofern begönne mein Suchen dort.
Das Dichtmasse verstopft glaube ich nicht, wenn der Fehler durch einfaches und kurzes Abkühlen verschwiyndet.
Moin ... also ich wechsele gerade meinen Kettensatz und mein Werkstatthandbuch gibt folgende Anzugswerte an:
Kettenritzel: 132 Nm
Kettenrad: 55 Nm
Das schein mir beides relativ viel - vor allem da das Ritzel ja noch per Blech gesichert ist und es beim Ausbau erstaunlich leicht zu öffnen war (gut Handfest - eher max. 20 Nm)
Hat hier jemand verlässliche Daten für mich?
Danke und Gruß
Björn
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Hi Ahab
Obwohl mit Sicherungsblech ohne Beschädigung unterlegt, hatte ich auch eine nur handfest angezogene Ritzelmutter. Ist mir bis heute unklar wieso. Montagefehler?
Gruß TT
Der Zeitpunkt rückt näher, an dem ich meine Scram heim hole - das meiste Zubehör zum ersten Umbau habe ich auch langsam zusammen.
Ich habe mir allerdings die Einzelteile nach meinem Geschmack zusammen gestellt und muss nun alles unter einen Hut bekommen.
Daher meine Frage an die Elektrik - Profis:
Die Verkabelung des neuen Hecks (Blinker, Rücklicht) stellt an sich kein Problem dar - ich möchte diese aber gern so original wie...
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Moinsen,
bei gelöteten Verbindungen, also 2 aneinander gelöteten Kabeln, muss nur der abisolierte Bereich so kurz wie möglich sein und der Schrumpfschlauch dementsprechend Überstand haben - dann reichen auch Schrumpfschläuche ohne Kleber um die Verbindung wasserdicht zu bekommen.
Das hält für Jahre ;) Mehrfach so gemacht und immer problemlos.
Wichtig ist einfach die Wahl des richtigen Schrumpfschlauches im Durchmesser. Dann geht das :+++:...
Moin - da das Lager im Kettenblatträger meiner Bonni erste Ermüdungserscheinungen zeigt wollte ich selbiges wechseln.
Gibt es hier irgenwelche Tips/Hinweise die zu beachten wären?
Mein Plan (bisher):
Lager einen Tag ins Eisfach
Simmerring vorsichtig entfernen (wobei ich eh schon nen neuen besorgt habe)
Alumaterial um das Lager mit Heißluftföhn erwärmen
Lager mit großer Nuß vorsichtig ausdrücken
Nochmal Alumaterial erwärmen und dann das gekühlte...
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Hallo Peter - danke - nachvollziehbar.
Schade, dass man den Lagersitz nicht mit Kupferpaste oder ähnlichem einschmieren kann :lol+:
HG Björn
Hallo Forum,
trage mich mit dem Gedanken, weil ich mich nicht mehr auf Knien bewegen will - oder aufgrund des fortschreitenden Alters nicht mehr kann :iii: - , mir eine Hebebühne zuzulegen. Tante Luise hat was im Angebot, aber bei ebay habe ich die hier gefunden, die gerade einmal die Hälfte kostet, aber auf den Bildern praktisch genauso aussieht. Einzig die Räder machen (nach Foto) bei Louis einen besseren Eindruck.
Moin - bei der Demontage meines Hinterrade zeigt sich die Nabe - also der der Teil der Nabe der radseitig Kontakt hat mit dem Kettenblattträger nicht gerade in bestform - die Teile haben ja nur lose Kontakt und Bewegung ist nur soweit möglich, wie es die Ruckdämpfer zulassen.
Hat jemand von euch hier Erfahrung - ist das ok so? normal?
Danke und Gruß
Björn
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Ist bei mir auch, 14000km und harte Fahrweise. Ich messe dieser Erscheinung keine weitere Bedeutung zu da beide Teile durch die Radachse zentriert und geführt sind.
Es kommt hier eben zu einer Berührung der beiden Teile. Ich bringe da immer etwas Teflonfett oder Kettenschmiere an (wenig).
Grüße ausm Allgai.... :D
Moin - Da ich zum Ausspeichen am Hinterrad die Bremsscheibe demontieren musste brauche ich nun beim Zusammenbau neue Schrauben (denn die Materialanmutung der originalen Schrauben lässte mich daran zweifeln, dass eine Wiederverwendung sinnvoll ist :?
Nun stehe ich vor folgender Frage: Kaufe ich originale - oder z.B. von Metisse die Edelstahlschrauben??
Oder gar etwas ganz anderes?
Danke und Gruß
Björn
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tja ... ich hab meine Schrauben ja vom Trimph-Händler (und nicht von triumphworld - da hab ich nachdem die Schrauben anders aussahen als meine alten nur mal nachgesehen)
Der Händler meint, es könne sein, dass Triumph die Schrauben inzwischen vereinheitlicht hat - also für alle nur noch einen kleineren Steg - technisch hält er das für unprblematisch, da der Steg nur zur Zentrierung dient und nicht zum halten der Bremsscheibe.
:?
Ich spiele mit dem Gedanken das Fahrwerk meiner T100 ein kleines bisschen aufzupeppen, sprich vorne lineare Federn und hinten Ikon Stossdämpfer.
- Bevor ich mich zum FTH begebe, würde ich gerne erfahren bei wem ihr so Sachen bestellt und machen lässt, FTH oder freie Werkstatt?
- Habt ihr die Stossdämpfer beim STVA eintragen lassen? Sollte ich die Ikons selber bestellen und montieren, bekomme ich irgendwie keine...
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Musste mir wohl selber helfen :oops:
Öhlins TR326 inkl. Eignungserklärung für CHF 620.- (ca. € 510.-) und werden wahrscheinlich morgen drangeschraubt...
Moin - nachdem ich erst ganz auf Kontrollleuchten verzichten wollte (bin ich nach Diskussion im Forum :+top: und Lektüre der aktuellen Rechtslage - da ist es von Nachteil, dass wir den EG-Zulassung haben) doch an dem Punkt Kontrollleuchten verbasten zu wollen.
Das aber stellt mit als Elektrik-laien vor einige Rätsel.
Da gibt es LED mit Vorwiederstand und dann werden welche angeboten die angeblich keinen brauchen ...
Vorstellen könnte ich mir...
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Moin - hab mich jetzt entschieden mal die einfachste Lösung (Version Alser :-) auszuprobieren.
Werde berichten wie das Ergebnis wird - wenns mich nicht überzeugt probier ich evtl. ja doch noch die led-lösung.
Erst mal danke euch allen!
Gruß Björn
ich möchte eine kürzere, schmalere und flachere (braune) Sitzbank an meiner Bonni. Nach Suche durch die Seiten der einschlägigen Händler habe ich zwar was gefunden, aber etweder ist die Bank nicht lieferbar, kommte von der anderen Seite der Erde oder der Händler hat in der Vergangenheit sich nicht mit Ruhm bekleckert.
Also selber machen. Aber wie? Polster einer Ori-Bank runter und an der Grundplatte sägen, schneiden? Muss man...
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Hallo Christo,
die Bank ist noch beim Polsterer, hier mal eine Bild so wie ich sie mir vorstelle, einfach mal zusammengesteckt und mit dem Originalbezug umwickelt....
Wollte heute meine alte Chromlampe ( Lucas ) an meine 08er Scrambler Schrauben - ... aber die ham ja riesen Stecker verbaut .... :+flop+:
Der Ausschnitt an der originalen Plastiklampe ist dementsprechen groß ... an meinem Chromtopf natürlich nicht ... ich muss also irgendwie ein größeres Loch in meinen Chromtopf bekommen .... Chrom und dünnes Blech sägen ist nicht wirklich optimal ... und mit der Flex krieg ich nur gerade Linien ...
was also...
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Ich nehm immer die Rouladennadel von meiner Frau . . .die wundert sich immer warum das immer weniger werden . .
die Haltenase sitzt auf der selben Seite , wie die Crimpung eingerollt ist. Und Du mußt natürlich von Innen reinstecken . . so hab ich das jedenfalls bisher immer gemacht. Der Tachostecker ist aber eine ganz besondere Herausforderung . . . . :D
Zur Not gibbet sowas . . .
da ich nun hier neu bin. Bin ich mir nicht sicher ob ich in dieser Abteilung richtig bin.
Ich bekomme nächste Woche eine Thruxton Modell 2013 mit 0km geliefert. Was muss ich beachten.Federspannung, Einstellungen usw.
Ebenso möchte ich mir Endtöpfe mit EG ABEvon Raisch besorgen. Müssen die nur aufgesteckt werden und mit der Schelle fest gemacht werden. Oder muss bei neuen Endtöpfe auch ein neues uprage vom Händler aufgespielt werden?...
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auch ein neues uprage vom Händler aufgespielt werden?
HaHa, uprage ist gut, soll heissen, danach geht sie richtig wütend los, wa?!
...und schönen guten Tag hier und viel Freude mit dem schönen Mopped!
Liebe Gemeinde,
ich wollte gestern zur Arbeit und thrux springt super an - wie immer.
Ich stelle den Lenker gerade und wupp- aus.
Das Ganze 5 bis 6 mal probiert immer das Gleiche.
Ich glaube da ist ein Stecker lose. Hab mir nämlich gerade meinen ersten Motorradheber gekauft und denke, daß sich beim hochbocken eine Steckverbindung gelöst hat.
Jetzt meine Frage: Soll ich zuerst Die Lampe abschrauben und dort nachsehen oder soll ich den Tank...
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Hallo Gemeinde,
vielen Dank für die vielen Tips und schnellen Antworten.
Es war dann ein gebrochenes Kabel an der Zündspule. Hatte noch Kontakt bei Lenkereinschlag links.
Jetzt läuft die Thrux wieder und ich kann am Mittwoch schön nach Hamburg düsen und Inspektion machen lassen.
Bekomme meine Metzler wieder aufgezogen, nachdem ich mit meinen BT45 immer so Lenkerflattern habe.
Dann gibts noch einen neuen Kettensatz mit Stealth Kettenrad und 45...
Hallo Forumsgemeinde,
ich hätte mal eine Frage an euch bzw. benötige einen Ratschlag.
Könnte günstig Hagon Federbeine Road für meine Triumph-Bonneville T100 BJ 2012 (ca. 10.000 km) erwerben.
Es ist ein Prüfbericht und eine ABE dabei. Auf dem Prüfbericht steht nur Bonneville und Typ 908 MD. Passen die Hagon Federbeine dann auch auf meine T100?
Sollten Sie passen, muss ich dann auch die Gabelfedern wechseln?
Danke schon mal im Voraus für eure...
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Deckeln waren zu klein für die Federn. Die haben mich alles falsch geschickt.
Habe wieder alles eingepackt und zuruck geschickt.
Habe jetzt Fournales Twin Air bestellt. Gleich Look aber VIEL BESSER.
da mein Reifendealer nur statisch wuchten kann und die anderen üblichen Verdächtigen
das Gleiche tun (ich aber nicht zufrieden bin), wollte ich mal Fragen, ob einer der Badener,
Zürcher, Aargauer, Basler einen Händler mit elektronischer Wuchtmaschine kennen,
der auch Motorradräder darauf wuchtet.
Besten Dank,
Gruss,
riverorange
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Im Wuchtbock ist das Rad auf einer viel dünneren Achse zwischen auf jeder Seite 2 Kugellagern ohne Dichtlippen gelagert, da pegelt es sich wirklich gut ein...
So, So!
Wenn das Rad auf dem Wuchtbock auf einer viel dünneren Achse, also kleiner als die Radlagerbohrung, hängt, dann liegt der Massenschwerpunkt des Rades zwangsläufig immer unter der Radlagermitte.
Da wünsche ich fröhliches auswuchten!
Ich hatte Gestern die erste Testfahrt meiner etwas angepassten Bonnie 2008 EFI.
Alles bremst, federt, rollt und blinkt wie es soll.
Allerdings hab ich ein brutales Ruckeln in der Gasannahme durch alle Drehzahlbereiche.
Ich habe eine Mass Moto 2-1 montiert und diese noch in keinsterweise mit der Einspritzung/Computer synchronisiert.
(Sonst kein Motortuning)
Kann es sein, dass die Bonnie so wild auf einen anderen Auspuff...
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Meine Herren,
Software der ECU aktualisiert und neue Zündkerzen!!!
Jetzt läuft se...und das bei dem Wetter.
Ich bin in der Überlegungsphase mir Sharks auf meine Bonni zu machen.
Momentan habe ich NH´s drauf deren Sound unbestritten ist, doch ich bin geneigt in Zukunft was mit ner E-Nummer zu fahren.
Diskussionen gabs darüber ja schon genug und die will ich hier auch nicht zwingend anregen, :oops: aber meine Frage ist, ob es möglich ist, die relativ horizontal laufenden Sharks für die T-100 Krümmer ähnlich schräg anzulegen wie...
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Wenn man die Kröpfung des Krümmers am Ende einen anderen Winkel bringt, dann bekommt man sie auch steiler. Ist aber sicherlich nicht jedermanns Sache und nicht mal eben gemacht.
Gruß
Rainer
habe heute meine Maschine für den Winterschlaf schön gemacht, sprich: einmal waschen, föhnen, legen. :D
Beim Waschen habe ich viel Wasser genommen und beim Föhnen hat vermutlich die Temperatur nicht gestimmt, denn als ich losgefahren bin, fiel mir irgendwann auf, dass ein grünes Lämpchen neben dem Tacho auf Dauerlicht stand. :mrgreen:
An der nächsten Kreuzung habe ich dann gecheckt, dass die beiden Blinker links auf Dauerlicht...
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Hallo Peter,
...Daraus lernen wir, was nicht dran ist kann auch nicht kaputt gehen.
:mrgreen: Peter
das ist einerseits von der Logik her richtig. Dafür ein :+++:
Andererseits ist es aber auch eine Deduktion (eventuell dann eine unzulässige), die in der Konsequenz dahin führen muss, dass man auf alles verzichten sollte - im Endeffekt auch auf das Motorrad an sich. Kann dann nämlich nicht kaputt gehen... :mrgreen:
hat jemand Erfahrungen zum Thema Halter für deutsches Wechselkennzeichen am Motorrad.
Im Internet habe ich nichts gefunden was einfach und auch zuverlässig aussieht. :fra:
Einzig auf diesem Video auf youtube machm der Halter einen simplen Eindruck, aber es ist kein Lieferant aus zumachen
Ich habe Blinker bekommen, leider habe ich keine Möglichkeit diese zu befestigen,
es handelt sich um M10 Hohlschrauben wie auf dem Foto.
Vielleicht hat jemand 4 solche Schrauben herumliegen... Danke!
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das Problem hatte ich auch, habe mir dann Schrauben genommen und selber durchbohrt.
Hallo!
Beim alljährlichen Umstecken der Endtöpfe (von NH auf Original und wieder zurück) fürs Pickerl : : : : ist mir (wieder) aufgefallen, dass der linke Endtopf weiter von der Schwinge absteht als der rechte. Ist das normal oder ist der Halter verbogen?
Danke für Eure Antworten
LG Sam
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Normal, bei anderen steht der Rechte weiter ab :roll:
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